Pobrane z Youtube Elektryk do Domów, Naprawa Elektryki w Domu, Serwis naprawy elektryki i Elektroniki, Elektryk Warszawa, Naprawa Elektryki Warszawa, nasz elektryk z dojazdem na terenie Warszawy i okolic pomaga w trudnych sprawach.
Trochę Pan popeliny naopowiadaleś z silnikiem z przodu itp , ale i tak pjona. Świetny z Pana gość, ma Pan świetną gadkę i lans Patricka Swayze + osoby z takim super gustem muzycznym mogą nawet opowiadać androny Xd Pozdro.
Tak..na pewo produkowanie toksycznych baterii uczyni swiat eko XD a tak naprawdę to zwykłe auto i syf w przyrodzie będzie taki sam, problem polega na tym, że zmieniamy samochody co 4 lata ze względu na ich wyglad. To sprawi, że póki nie zmieni sie mentalnosć , świat nigdy nie stanie się eko.
W miarę wdrażania tej technologii ceny będą na normalnym poziomie. Infrastruktura też będzie. Pierwsze samochody spalinowe też nie były ogólnie dostępne. Stacje benzynowe też nie były na każdym rogu.
Za drogi i dlatego Tesla ma najbardziej poprawne rozwiazania technologiczne jak gigaprasa IDRA do wytłaczania podzespołów samochodów i inne bajery, które mogą zniszczyć VW cenowo ale… Bundestag już mu kłody pod nogi nie raz rzucał.
W autach elektrycznych przeszkadzają mi najbardziej takie paradoksy. Dla przykładu: biała kierownica – droższa w produkcji, bardziej kontrowersyjna w odbiorze konsumenta, niepożądana bo każdy konsument wie, że szybko się ubrudzi. Takich paradoksów jest duuużo więcej, w mniejszej lub większej skali, głównie dotyczą one estetyki. Producent robi kontrowersyjne na siłę rzeczy, koszt produkcji wzrasta, a konsument jest niezadowolony z ceny oraz niezadowolony z udziwnień.
To dotyczy prawie tylko i wyłącznie aut elektrycznych, których większość jest udziwniona. Nic dziwnego, że ludzie nie są przekonani do samochodów elektrycznych kiedy producenci robią wszystko, żeby konsumenta odchęcić
Osobiście siedzi mi się w tym samochodzie jak na sedesie. Na tym samym co siadanie na sedesie zresztą polega idea posiadanie elektryka. Tym samochodem jedzie się tylko z potrzeby i konieczności. Jest to typowy samochód dla aktywisty, który nienawidzi samochodów i całej motoryzacji. e-Golf ma dwie ważne zalety w stosunku do tego pojazdu, bo jest poprawnie wykończony i zbudowany jak normalny samochód wiec nie będzie problemu ze swapem 1.6 tdi, może nawet 2.0 tdi kiedy padną baterię albo nawet od razu po zakupie aby pozbyć się największej wady samochodu czyli napędu na baterie ale nie tracić przywilejów zielonych tablic i uniknąć prześladowań i dyskryminacji kierowców aut spalinowych w tym przez strefy wolne od samochodów spalinowych.
4 osoby na pokładzie , prędkość autostradowa, deszcz i włączona klima i zasięg max 190 km. ( sprawdzone na własnej skórze ). Dlatego nikt nie chce samochodów na węgiel. Przecież 87% energii elektrycznej w PL pochodzi z elektrowni węglowej. No i cena z kosmosu.
200k za auto kompaktowe…. dzięki tej eko-ściemie ludzi nie będzie stać na kupno samochodów. Poza tym roczne auto elektryczne to w mojej opinii żaden wyznacznik. Jaka jest sprawność baterii? Ile kosztuje wymiana? Czy to opłacalne? Jeśli nie i załóżmy po 4 latach auto do kosza to gdzie ta ekologia?:d
Miałem okazję zaliczyć podróż ID.3. W tym egzemplarzu Apple car play działało bezprzewodowo. 🙂 wiec tutaj już odrobili zaległości ( model z koncowki 2020r). Również wersja 1st. Maska waży połowę wagi nominalnej samochodu. Test rzetelny i konkretny 🙂
Przykro mi, ale nic się z tego testu nie dowiedziałem. Ile trwa pełne ładowanie (albo do 80%)? Ile kosztuje? Jak duży wpływ na zasięg ma styl jazdy? Ile kosztuje takie roczne auto? Itd. itd.
Honda e lepsza
Fajne autko i tyle. Pan Adam też.
Witam, Panie Adamie o ile wzrósł zasięg po 25 min ładowania ?, i jaki jest obecnie koszt przejechania 100km
7:13 coś takie nierówne szczeliny z tyłu 🙂
Trochę Pan popeliny naopowiadaleś z silnikiem z przodu itp , ale i tak pjona. Świetny z Pana gość, ma Pan świetną gadkę i lans Patricka Swayze + osoby z takim super gustem muzycznym mogą nawet opowiadać androny Xd Pozdro.
Tak..na pewo produkowanie toksycznych baterii uczyni swiat eko XD a tak naprawdę to zwykłe auto i syf w przyrodzie będzie taki sam, problem polega na tym, że zmieniamy samochody co 4 lata ze względu na ich wyglad. To sprawi, że póki nie zmieni sie mentalnosć , świat nigdy nie stanie się eko.
Prawie 200.000 a maskę kijem trzeba podpierać.
Taka sugestia do autora który skrytykował id3, ma on napęd na tył 😉 a nie na przód 😉
W miarę wdrażania tej technologii ceny będą na normalnym poziomie. Infrastruktura też będzie. Pierwsze samochody spalinowe też nie były ogólnie dostępne. Stacje benzynowe też nie były na każdym rogu.
Za drogi i dlatego Tesla ma najbardziej poprawne rozwiazania technologiczne jak gigaprasa IDRA do wytłaczania podzespołów samochodów i inne bajery, które mogą zniszczyć VW cenowo ale… Bundestag już mu kłody pod nogi nie raz rzucał.
W autach elektrycznych przeszkadzają mi najbardziej takie paradoksy. Dla przykładu: biała kierownica – droższa w produkcji, bardziej kontrowersyjna w odbiorze konsumenta, niepożądana bo każdy konsument wie, że szybko się ubrudzi. Takich paradoksów jest duuużo więcej, w mniejszej lub większej skali, głównie dotyczą one estetyki. Producent robi kontrowersyjne na siłę rzeczy, koszt produkcji wzrasta, a konsument jest niezadowolony z ceny oraz niezadowolony z udziwnień.
To dotyczy prawie tylko i wyłącznie aut elektrycznych, których większość jest udziwniona. Nic dziwnego, że ludzie nie są przekonani do samochodów elektrycznych kiedy producenci robią wszystko, żeby konsumenta odchęcić
Osobiście siedzi mi się w tym samochodzie jak na sedesie. Na tym samym co siadanie na sedesie zresztą polega idea posiadanie elektryka. Tym samochodem jedzie się tylko z potrzeby i konieczności. Jest to typowy samochód dla aktywisty, który nienawidzi samochodów i całej motoryzacji. e-Golf ma dwie ważne zalety w stosunku do tego pojazdu, bo jest poprawnie wykończony i zbudowany jak normalny samochód wiec nie będzie problemu ze swapem 1.6 tdi, może nawet 2.0 tdi kiedy padną baterię albo nawet od razu po zakupie aby pozbyć się największej wady samochodu czyli napędu na baterie ale nie tracić przywilejów zielonych tablic i uniknąć prześladowań i dyskryminacji kierowców aut spalinowych w tym przez strefy wolne od samochodów spalinowych.
!! SPOILER !!
ID.4 jest jeszcze gorszy
Izera go zmiecie z rynku
wiele wad z filmu nie występuje po aktualizacji softu. A np. ładowanie indukcyjne nie działało w pierwszych wersjach, teraz działa.
Na Orlenie tylko siku
13:16
200 zł za długie ladowanie i zasięg 300km? Faktycznie, opłaca się mieć elektryka i do tego ładować go na orlenie 🙂
Panie Adamie , fajny filmik , pozdrawiam z Wrocławia 🙂
4 osoby na pokładzie , prędkość autostradowa, deszcz i włączona klima i zasięg max 190 km. ( sprawdzone na własnej skórze ). Dlatego nikt nie chce samochodów na węgiel. Przecież 87% energii elektrycznej w PL pochodzi z elektrowni węglowej. No i cena z kosmosu.
OMG!!!!
190 k + parę indywidualnych dodatków i jak nic mam 200 k lub lepiej.
No bez jaj.
hmmm…przegląd 200-300 zł ….no faktycznie grosze!…bo ja za ropniaka aktualnie płace 99zł… 😀 XD
i znowu: <3
Na filmiku z fabryki widać, że silnik jest z przodu
Świetny materiał. Zapytam o tę komórkę – czy jest wymóg, aby podczas takiego szybkiego ładowania była utrzymywana łączność z apką Orlen?
ID3/4 ma już Car Playa
200k za auto kompaktowe…. dzięki tej eko-ściemie ludzi nie będzie stać na kupno samochodów. Poza tym roczne auto elektryczne to w mojej opinii żaden wyznacznik. Jaka jest sprawność baterii? Ile kosztuje wymiana? Czy to opłacalne? Jeśli nie i załóżmy po 4 latach auto do kosza to gdzie ta ekologia?:d
Miałem okazję zaliczyć podróż ID.3. W tym egzemplarzu Apple car play działało bezprzewodowo. 🙂 wiec tutaj już odrobili zaległości ( model z koncowki 2020r). Również wersja 1st. Maska waży połowę wagi nominalnej samochodu. Test rzetelny i konkretny 🙂
Przykro mi, ale nic się z tego testu nie dowiedziałem. Ile trwa pełne ładowanie (albo do 80%)? Ile kosztuje? Jak duży wpływ na zasięg ma styl jazdy? Ile kosztuje takie roczne auto? Itd. itd.
Cóż za niekompetencja, otwierając maskę, opowieści o silniku który jest z tyłu 🤦♂️😂
Kolejny materia gdzie prowadzący próbuje być śmieszny, lecz zupełnie mu to nie wychodzi i dodatkowo błędy merytoryczne
Współczuje właścicielowi…