Elektryk do Domów i Sprzętów

45 thoughts on “Klasyki z Japonii – co warto mieć w garażu?”

1. https://mubi.pl/zachar – promocja na ubezpieczenia
   * 150 zł cashback
   * do 2000 zł premii za polecenie dalej

   Poprzednie zestawienie klasyków kompletnie zignorowało auta japońskie – dziś naprawiamy ten błąd. Oto za czym warto się rozejrzeć, jeśli chcesz wstawić do garażu klasyka z Japonii!

   Odpowiedz

2. Integra type R DC2 która pokazałeś na zdjęciu była produkowana na podwoziu Civica 5g czyli EG ,a nie accorda.
   Pod maską jeden z najlepszych silników Hondy B18C6 , fabryczna szpera itd.

   Odpowiedz

3. Moja kolekcja aut jest mała ale powoli rośnie:
   Honda CRX II 1.6 i 16V Vtec 150KM
   Nissan 200sx s14
   Mitsubishi Eclipse 2G AWD 2.0 Turbo
   Mazda RX8

   Odpowiedz

4. Szkoda troche ze przy okazji mazdy nie wspomniales o seri RX-7 i RX-8

   Odpowiedz

5. Nissan 370z.Te auta już drożeją

   Odpowiedz

6. Jeśli alfabetycznie, to pierwsza powinna być Acura – wbrew pozorom to nie jest auto amerykańskie… Zapomniałeś o Hondzie Logo (GA3). Coraz ciężej dostępna w PL w przyzwoitym stanie (tj. nie przerdzewiała – to pięta Achilesowa większości Hond), ale to bardzo fajne, bardzo wdzięczne i proste, całkiem dobrze wyposażone jak na tamte czasy auto 100% japońskie, w sumie już powoli youngtimer. Niepozorne z wyglądu i na papierze auto miejskie będące w stanie zawstydzić wiele nowoczesnych, nawet 2x mocniejszych aut – słowo klucz to tutaj niska masa, precyzyjne i neutralne prowadzenie, za co miłośnicy marki tak lubią jej auta. No brak mowy o trwałych Micrach K10/11 to tez wielBłąd… Najnowsza Supra to faktycznie baaardzo japońskie auto 😀

   Odpowiedz

7. Is200 warty uwagi nie jest do zakupienia do 10 tysięcy

   Odpowiedz

8. A gdzie nissan 200 sx? 🤔

   Odpowiedz

9. A ja polecam kolegom zapoznać się z Lexusem LS ale w wersji z kierownicą po prawej stronie – w Japonii sprzedawany jako lepiej wyposażony i pod nazwą Toyota Celsior (swoją drogą nowoczesne systemy LSa najpierw trafiały do kolejnych wersji Celsiora a dopiero później przenoszone były do Lexa)

   Odpowiedz

10. zadbana celica vii ts też powoli staje się rarytasem

    Odpowiedz

11. Dodałbym jeszcze toyote corolle e11 przed faceliftingiem. Bardzo krótko produkowane a wersje WRC zdobyły wiele nagród.

    Odpowiedz

12. Gdzie AE86???

    Odpowiedz

13. AE86 :(((

    Odpowiedz

14. Pamiętam jak Skyline R32 GTR były wystawione w Japonii poniżej 20tys Euro, teraz patrząc na otomoto to R34 GTT w coupe z automatem kosztują w przeliczeniu 30tys Euro 😢

    Odpowiedz

15. Bardziej przyziemnie:
    Ze stajni Daihatsu polecam model Applause pozycjonowany o segment wyżej od Charade.
    1.6 105 km dziś już na prawdę rzadko spotykany,mam takiego będzie na sprzedaż za 1-2 miesiące jakby kogoś interesował

    Odpowiedz

16. 2.0 w miacie starej? co? xD

    Odpowiedz

17. Nudny ten zachar jak kotlet schabowy. Chyba nie da się nudniej o motoryzacji opowiadać .

    Odpowiedz

18. A może tak samochody terenowe…

    Odpowiedz

19. Eclipse GSX 1 gen 2.0-RG63
    Corrolla AE86,
    Corrolla S
    MR 2 (wszytkie generacje)

    Odpowiedz

20. Szkoda, że te auta miały tak słabą blachę. Do dziś bym jeździł moja Honda Civic 5 gen

    Odpowiedz

21. A marka Infiniti nie ma klasyków?

    Odpowiedz

22. Podaj linka tej Hondy s2000 za 50k to już jadę z gotówką 🙂 Z mojej oceny rynku bez 70k nie ma co szukać.

    Odpowiedz

23. Camry Solara i Honda Legend to marzenia, które kiedyś muszę spełnić

    Odpowiedz

24. W Prelude I gen ciężko znaleźć pop upy

    Odpowiedz

25. Cieszę się bardzo na takie odcinki. Warto tutaj jednak pamiętać, że zabrakło w Mitsubishi modelu Sigma/Diamante , który ze swoim genialnym V6 i elektroniką potrafi jeszcze dzisiaj zaskoczyć niejednego zainteresowanego motoryzacją przechodnia/kierowcę. Jeszcze raz serdecznie dziękuję za odcinek

    Odpowiedz

26. Zabrakło mi Nissana 300 ZX biturbo

    Odpowiedz

27. Kiedyś postawię NSX-a w moim garażu, największe moje motoryzacyjne marzenie, niestety bardzo mało ich na rynku, a ceny?Jeszcze 5 lat temu można było kupić za ok 160 tyś, teraz już trzeba co najmniej 230-250 za ładny egzemplarz.Piękny samochód.

    Odpowiedz

28. Zachar, spoko. A co najchętniej postawiłbyś w garażu? https://automotyw.com/japonia-wlodarza-dziwne-auta-z-japonii-tego-nie-odzobaczysz/ w naszym cyklu o japońcach można się wiele nowego dowiedzieć 🙂 by Adam Włodarz 🙂 Pozdro!

    Odpowiedz

29. LS400 zgoda, cała reszta to po prostu fajne, stare auta. Ale w garażu.. jako klasyk… z perspektywą zarobku to tematy raczej słabe. Jeśli pominąć kwestie wzbogacenia się , to lista fajna 🙂

    Odpowiedz

30. nissan silvia s12 ……s13…s14(200SX)….pytam gdzie sie zapomniało 🙂

    Odpowiedz

31. Nie, civic ej9 nie jest japońskim klasykiem którego warto mieć w garażu. Ale kiedyś będzie

    Odpowiedz

32. Zachar a może quiz z zagadkami samochodowymi – z nagrodami?? 🙂 Ja bym chętnie się pobawił 🙂

    Odpowiedz

33. Bardzo brakuje mi tu Mazwy 323F, ale BG :/

    Odpowiedz

34. Zachar pokazałeś crx (cyber) .

    Odpowiedz

35. a gdzie Nissan Silvia ???

    Odpowiedz

36. Jeśli chodzi o galanta to rarytasem jest galant AMG

    Odpowiedz

37. Camry <3

    Odpowiedz

38. Gdy była mowa o Mitsubishi Galancie, na ekranie był widoczny większy model Sigma. Zabrakło mi Mazdy Xedos 6 i 9. Pozdrawiam.

    Odpowiedz

39. Accord Type R? Co myslicie?.

    Odpowiedz

40. Co z napięciem w sieci? Ile ci wzrasta w słoneczne dni?

    Odpowiedz

41. Wszystko super, no prawie wszystko. Jak dla mnie zabrakło tylko pierwszej generacji Toyoty Prius

    Odpowiedz

42. Corolla e12 ts to już też powoli klasyk

    Odpowiedz

43. Omawiając Hondę należało, moim zdaniem, wspomnieć o Legendach I i II generacji zwłaszcza w nadwoziu coupe.

    Odpowiedz

44. Zabrakło mi tu marki infinity z chociaż by takimi modelami jak g35, g37 czy QX70

    Odpowiedz

45. A gdzie jest toyota avensis?

    Odpowiedz